محاسبه ضريب بهره وري و نرخ پيشروي دستگاه حفاري تمام مقطع TBM در سنگ هاي سخت مطالعه موردي قطعه 1 تونل انتقال آب قمرود

چكيده
11 كيلومتر + 35 كيلومتر از جمله طر ح هاي بزرگ مل ي است . براي حفاري قطع  ه 1 آن به طول 311 / تونل قمرود به طول ك ل ي 7انتخاب شده اس ت . براي پيش بيني نرخ پيشروي و به تبع آن زمان تكميل حفا ر ي و هزينه ها، تخمين EPB از نوع TBM دستگاهضريب بهره وري بسيار حائز اهميت اس ت . ضريب بهره وري به صورت زمان خالص حفا ر ي به كل زمان در دسترس د ر هر واحدزمينشناسي تعريف م يشود. اين ضريب تابعي از شرايط زمين، نوع ماشين، تأسيسات پشتيباني، مديريت پروژه و در نهايتو NTH تجربه كاركنان است . از مهمتر ين روش هايي كه در جهان به منظور پيش بيني ضريب بهره وري استفاده مي شود روش هاياست . در اين مقاله مد لي براي رسيدن به ضرايب بهر ه وري كه به ضرايب بهر ه وري ايجاد شده در عمل نزدي ك تر باشند ارائه CSMشده است. سپس با استفاده از اين 3 روش ضرايب بهرهوري در واحدهاي مختلف زمينشناسي مسير تونلپيشبيني شده و با داد ه هاي واقعي در 4570 متر كه حفا ر ي آن انجام شده مورد مقا ي سه قرار گرفته و زمان اتمام حفا ر ي تونل ن يزپيشبيني شده است . هدف از اين مقاله ارائه مدلي براي تخمين دقيقتر ضرايب بهرهوري و در نتيجه تصميم گيري صح يحتر درست. TBM مورد زمانبندي پروژه و پيشبيني درآمد و هزينه در پروژههاي حفاري با

كلمات كليدي :

تونل قمرود . حفاري مكانيزه . بهره وري . CSM . NTH . مدل جديد

نشریه علمی پژوهشی مهندسی معدن (1392)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بنچ مارك نمودن فاکتور دسترسی عملیاتی و استفاده مفید ماشین آلات معدنی (مطالعه موردي دراگلاین)

چکیده
دستیابی به تولید برنامه ریزي شده یکی از چالش هاي بزرگ شرکت هاي معدنی در یک بازار رقابتی می باشد کهافزایش دسترسی عملیاتی و استفاده مفید ماشین آلات نقش به سزایی در تحقق آن ایفا می کند. در این راستا، اندازهگیري صحیح و مداوم این دو فاکتور و مقایسه آن با بنچ مارك (استاندارد)، به ارزیابی وضعیت، تشخیص مشکلات،بهینه سازي عملکرد ماشین آلات و افزایش تولید کمک شایانی می نماید. مقاله حاضر به اندازه گیري صحیح دسترسیعملیاتی و استفاده مفید ماشین آلات معدنی و بنچ مارك نمودن آنها پرداخته است. به این منظور داده هاي مورد نیازمربوطه از عملیات 19 دراگلاین در یک معدن بزرگ زغالسنگ تحلیل آماري شده و یک شاخص استاندارد بر اساسخصوصیات آماري داده ها براي دسترسی عملیاتی و استفاده مفید پیشنهاد گردیده است.

واژه هاي کلیدي:

استفاده مفید . بنچ مارك . بهره وري . دسترسی عملیاتی . دراگلاین

سومین کنفرانس معادن روباز ایران (1394)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

تحلیل بهره وري نیروي کار در بخش حمل و نقل جادهاي کشور با استفاده از تابع تولید ترانسلوگ

خلاصه
بخش حمل و نقل جادهاي در مقایسه با سایر بخشهاي حمل و نقل کشور، سهم عمده اي در جابهجایی کالا و مسافر دارد و در میان عواملمختلف، بهره وري نیروي انسانی نقش چشمگیري در رشد این بخش ایفا می نماید. هدف اصلی این مقاله، برآورد و تخمین تابع بهره وري نیرويانسانی در بخش حمل و نقل جاده اي و بررسی عوامل مؤثر بر آن می باشد. در این مقاله وضعیت نیروي انسانی در بخش حمل و نقل جاده اي موردتخمین Eviews بررسی قرار گرفته و با استفاده از تحلیل آماري، بهره وري نیروي انسانی در قالب تابع تولید ترانسلوگ و با استفاده از نرم افزارزده شده است. شاخص بهره وري متوسط نیروي انسانی در بخش حمل و نقل جاده اي از تقسیم ارزش افزوده بخش حمل و نقل به نیروي انسانی درطی دوره مورد مطالعه از سال 1353 تا سال 1393 بدست آمده است. نتایج ناشی از تخمین کشش نهاده نیروي انسانی در ایران حاکی از آن استکه کشش نهاده نیروي انسانی بزرگتر از یک می باشد و این امر معرف آن است که بخش حمل و نقل جاده اي در زمینه نیروي انسانی، با فرض عدم تغییر در عوامل دیگر، در ناحیه اول واقع شده و از نهاده نیروي انسانی در این بخش به طور اقتصادي استفاده نمی شود.

کلمات کلیدي:

حمل و نقل جاده اي . بهره وري . نیروي انسانی . تابع تولید ترانسلوگ

هفتمین كنفرانس مکانیک سنگ ایران (1396)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی عملکرد منابع انسانی در پروژه هاي عمرانی شهرداري جیرفت با استفاده از روش P.N.HR 

خلاصه
در این تحقیق با توجه به اینکه شروع و اتمام همه فعالیتهاي یک پروژه عمرانی باید توسط منابع انسانی انجام شود ،سعی شده است موارد مرتبط بابه عنوان متغیرهاي اصلی در نظر گرفته شوند. در این روش با طرح 140 سوال مربوطه PMBOK بهره وري منابع انسانی برگرفته از استانداردپردازش گردیده است. با پردازش و نتیجه گیري از دادهها مشخص گردید تمام excel و spss نظرسنجی صورت گرفته و نتایج با کمک نرم افزار0حاصل گردید و عواملی که بالاترین تاثیر را در بهره وري / متغیرهاي مطرح شده نرمال بوده و پایایی پرسشنامه و آلفاي کرونباخ هم با عدد 98دارند بایستی بیشتر مورد توجه سازمان قرار گیرند. ضمناً نتایج نشان میدهند با در نظر گرفتن متغیرهاي بیشتر در مطالعه انجام گرفته نسبت به روش- هاي انجام شده قبل، شاخص بهره وري افزایش پیدا کرده است.

کلمات کلیدي :

PMBOK . بهره وري . منابع انسانی . پروژه هاي عمرانی . سازمان

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

مدل بهینه برنامه ریزي تجهیزات وامکانات درحمل و نقل بنادر

خلاصه:
در کشور ایران نزدیک به 2700 کیلومتر مرز آبی وجود داردکه بخش عمده واردات وصادرات کالا از طریق همین مرزها انجام می گردد. با توجه به نقش مهم بنادر در زنجیره عظیم حمل و نقل دریایی، بهبود عملکرد انسان واستفاده بهینه از امکانات و منابع موجود از اهمیت ویژه اي برخوردار است.در این مقاله یک روش بهینه جهت دست یابی به بیشترین جریان کالا،تسریع عملیات تخلیه وبارگیري ودر نتیجه بالا بردن بهره وري بنادر تشریح شده است. در این مقاله افزایش بهره وري بنادر به لحاظ تخصیص اسکله، تجهیزات و اماکن بندري به روش هاي مختلف مانند مدل شبکه، برنامه ریزي عدد صحیح و جست وجوي جهت دار مورد بررسی قرار گرفته است.سپس با استفاده از یک روش ابتکاري مدل بهینه تخصیص منابع، با در نظر گرفتن تاثیر کالاهاي استراتژیک، جریمه هاي تاخیر (دموراژ)، سازماندهی نیروي کار و تاثیر آن در بهره وري بنادر طراحی شده است. در طراحی الگوریتم ها اثر پارامترهایی چون: میزان تجهیزات، هزینه تجهیزات جدید، آنالیرز اقتصادي،کالاهاي استراتژیک، جریمه هاي تاخیر، ظرفیت انبارها، اولویت دادن به کشتی هاي خارجی و سایر پارامترهاي موثر بر عملکرد بنادر در نظر گرفته شده است. در انتها مدل ارائه شده در یک برنامه رایانه اي و براي یک بندر فرضی بابعد محدود اجرا شده است و خروجی هاي آن با خروجیهاي حل همان مساله در یک بسته نرم افزاري مقایسه شده است.

کلمات کلیدي:

حمل و نقل، بنادر، برنامه ریزي بهینه، بهره وري

نویسندگان :

مهدي جعفري ، علی سیف ، طاهره خیرخواه

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)